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La Alcaldía sancionó el Decreto 2296 de 2025 y dará paso a 62 carrozas eléctricas: un hito en la protección animal y el turismo sostenible de la Heroica.

Cartagena está a punto de cerrar uno de los capítulos más polémicos de su historia turística. La Alcaldía Mayor decretó la prohibición total e irreversible de los coches de tracción animal en el Centro Histórico y el cordón amurallado, a partir del 29 de diciembre, fecha en la que comenzará oficialmente la operación del primer lote de carrozas eléctricas.

La decisión quedó consignada en el Decreto 2296 de 2025, firmado por el alcalde Dumek Turbay Paz, y representa un giro definitivo hacia un modelo de turismo moderno, sostenible y libre de maltrato animal, atendiendo una exigencia histórica de ciudadanos, defensores de animales y visitantes.

“En Cartagena no jugamos cuando se trata de proteger la vida. Esta es una lucha que asumimos con seriedad y decisión. Es modernidad, es conciencia ambiental y es respeto por los animales”, afirmó el mandatario distrital.

Un cambio estructural y legal
La medida se articula con el Decreto 2258 de 2025, expedido a comienzos de mes, con el cual el Distrito estructura un sistema de transporte turístico eléctrico, regulado y controlado, cerrando definitivamente el paso a la tracción animal en el corazón histórico de la ciudad.

El jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito, Milton José Pereira, explicó que el nuevo marco normativo.

“No solo inaugura la movilidad sostenible en el Centro Histórico, sino que blinda legalmente la transición para evitar monopolios privados y garantizar que los beneficios lleguen a los cocheros tradicionales”.

Centro Histórico libre de tracción animal
El Decreto 2296 establece de manera expresa la prohibición total de carrozas con caballos dentro del perímetro amurallado, en coherencia con el Plan de Desarrollo “Cartagena Ciudad de Derechos 2024–2027”, priorizando la protección de los seres sintientes y la transformación del modelo turístico.

El DATT será la autoridad encargada de regular rutas y horarios de operación fuera del Centro Histórico, garantizando una transición ordenada, técnica y socialmente responsable.
Control estricto: solo 62 carrozas eléctricas
Para evitar la informalidad y los llamados “coches piratas”, el Distrito fijó un tope máximo de 62 carrozas eléctricas, exactamente el mismo número de coches tradicionales censados.

El Distrito será propietario de los vehículos, la estación de carga y los sistemas tecnológicos, mientras que los actuales cocheros accederán a su uso mediante un instrumento económico territorial, sin posibilidad de venta, cesión o alquiler.

Cualquier carroza eléctrica adquirida por particulares sin autorización oficial será inmovilizada de inmediato.

Tecnología limpia y control en tiempo real
El nuevo sistema incorpora tecnología de última generación:
🔋 Energía limpia: estación de intercambio de baterías con carga solar fotovoltaica de 150 kWp.
📍 Monitoreo GPS: control en tiempo real de rutas y horarios.
💳 Facturación electrónica: terminales POS integradas, cumpliendo normas de la DIAN.
🛠️ Motocarro-taller eléctrico: atención técnica inmediata en el Centro Histórico.
Cada unidad operará con motores eléctricos de 1 kW de potencia, reduciendo emisiones y ruido.

Sanciones y vigilancia permanente
El incumplimiento de las normas dará lugar a sanciones contempladas en el Código Nacional de Tránsito y la Ley de Transporte, incluyendo inmovilización de vehículos y suspensión del derecho de operación.

Un hito para Cartagena y la región
Con esta decisión, Cartagena se consolida como referente de turismo sostenible en América Latina, fortaleciendo la economía popular, la formalización del sector y la protección animal.

El cambio de caballos por motores eléctricos no es solo un ajuste operativo: es un mensaje contundente de ética ambiental, justicia social y modernización urbana que marca un antes y un después en la historia de la ciudad.